ガラスクリーニングで自動車ガラスにこびりついた頑固な油膜・水あか・ウロコをすっきり除去します!
油膜やウロコが付着しているフロントガラスは水はけが悪く、雨天時や夜間にワイパーをかけてもフロントガラス面に水が残り対向車のライトで視界ギラギラしたり、視界がぼやけるなど、視界が著しく悪化し事故の原因となります。
綺麗なガラスと比べると、その差は一目瞭然。
雨天時や夜間に「視界の悪い」、「ワイパーの効きの悪い」と感じたら自動車ガラスに汚れが付着している原因の可能性が高く危険です。
自動車ガラスをクリーニングし、油膜、水垢、ウロコを除去することで夜間や悪天候時の安全性がぐっと高まります。
お気楽にお問い合わせください。
ウィンドウガラスのクリーニングとご一緒に、高撥水、高耐久で雨天時にも優れた視界が長く続く、ウィンドウガラスの撥水コーティング「エシュロン クラリード」の施工をオススメしております。
NEW Clareedは、従来のウインドウガラス撥水コートにはない耐久性と撥水、飛散性を実現した全く新しいコーティングシステムです。
撥水の基材となるフッ素の定着量を劇的に増加するアクセラレーター技術(Zen-Xeroシステム)を開発し、フッ素が持つ撥水性や耐久性を100%引き出します。 さらにアクセラレーターによりガラス表面の圧倒的な平滑化を実現することで、ワイパーの動作をスムーズにし欧州車などで発生する「ビビリ」を大幅に軽減します。
コーティングの耐久性はガラス面とコーティング剤を繋いでくれる物質(官能基)の量で、定着性が大きく左右されます。
NEW Clareedは、アクセラレーターと言う新たに開発したフッ素被膜をコーティング剤の前に塗布する事で、ガラス面とコーティング剤を繋いでくれる物質を大幅に増やしました。
これにより定着性が増し、100万回を超えても変わらない耐久性が生まれます。
コーティングの耐久性はガラス面とコーティング剤を繋いでくれる物質(官能基)の量で、定着性が大きく左右されます。
NEW Clareedは、アクセラレーターと言う新たに開発したフッ素被膜をコーティング剤の前に塗布する事で、ガラス面とコーティング剤を繋いでくれる物質を大幅に増やしました。
これにより定着性が増し、100万回を超えても変わらない耐久性が生まれます。
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